Mitteldeutsche Zeitung zur Bahn-Bilanz: Höchste Zeit zum Aufräumen!
Datum: Dienstag, dem 09. Februar 2016
Thema: Bayern News
Halle (ots) - Zwar hat der Konzern für eine zweistellige Milliardensumme neue Züge bestellt und eine Modernisierungsoffensive gestartet, doch es dauert, bis die Neuen auf dem Gleis stehen.
Bisher hieß es, frühestens Ende 2014 wird es eine erste Entspannung geben. Doch daran darf inzwischen gezweifelt werden.
Der Grund: Das Eisenbahnbundesamt hat sich zu einem Hemmnis entwickelt. Immer neue Normen verlängern die Zulassungsprozesse.
Das macht es in Deutschland inzwischen beinahe unmöglich, neue Züge auf den Markt zu bringen.
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Halle (ots) - Zwar hat der Konzern für eine zweistellige Milliardensumme neue Züge bestellt und eine Modernisierungsoffensive gestartet, doch es dauert, bis die Neuen auf dem Gleis stehen.
Bisher hieß es, frühestens Ende 2014 wird es eine erste Entspannung geben. Doch daran darf inzwischen gezweifelt werden.
Der Grund: Das Eisenbahnbundesamt hat sich zu einem Hemmnis entwickelt. Immer neue Normen verlängern die Zulassungsprozesse.
Das macht es in Deutschland inzwischen beinahe unmöglich, neue Züge auf den Markt zu bringen.
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